Harley FXDR 114 : un Power Cruiser qui décoiffe !

Avant de se lancer dans la production d’une moto électrique et même d’un trail à l’horizon 2020 (ce qui fait grincer quelques dents chez les puristes…), c’est un agréable retour aux sources que propose la mythique marque Harley-Davidson.

Son tout nouveau modèle est à classer dans la famille des Power-Cruiser, dans le style des machines américaines des années 1930 au début des années 1960. Et il est vrai que cette FXDR 114 en jette, autant par sa ligne très sportive que par ses performances.

La machine du constructeur américain peut dérouter les puristes avec pas mal de plastique au niveau de l’habillage (seul le réservoir reste fidèle à l’acier), sans doute pour réduire son poids, mais sa coque arrière, son garde-boue avant et son flanc lui confèrent un look plus racé et moderne.

Une moto personnalisable

Avec des proportions harmonieuses et une silhouette toute en muscles, la FXDR 114 propose aussi une conduite rapide dans les lignes droites et agile dans les virages, malgré l’assise basse située à seulement 720 mm du sol.En gros, il vaut mieux mesurer au moins 1,75 m pour se sentir à l’aise à bord et ne pas souffrir d’un tour de reins ou d’élongation des vertèbres…

Côté moteur, avec un Milwaukee 8 et ses 1868 cm3 refroidis par air, la FXDR est un monstre de souplesse qui offre la totalité de ses 160 Nm de couple à 3 500 tr/min.

La Harley FXDR 114 est bien sûr personnalisable avec les pièces et accessoires officiels H-D. Chacun peut ainsi créer sa moto unique tout en conservant la signature sonore du moteur.

Fiche technique

Puissance : 91 ch à 4 500 tr/min

Couple maxi :  160 Nm à 3 500 tr/min

Echappement 2-en-1, catalyseur dans l’échappement principal

Architecture moteur : bicylindre en V à 45 degrés

Boîte de vitesse : 6 rapports

Dimensions: longueur 2 425 mm, hauteur de selle sans charge 720mm, garde au sol 140 mm

Poids : 289 kg  sec

Réservoir : 16,7 litres, consommation 5,4 l/100

Cylindrée : 1 868 cm3

Eclairage : feux de route, clignotants, point mort, pression d’huile, diagnostics moteurs, ABS, système de sécurité, niveau batterie, avertissement niveau de carburant.

Instruments : écran LCD 2,14 pouces affichables, avec compteur de vitesse, indicateur de rapport enclenché, compteur kilométrique, jauge de carburant, horloge, compteur journalier, autonomie et compte-tours 

Prix : 24 790 euros en Vivid Black, 25 090 euros pour les autres couleurs